近日有網(wǎng)友在“天一論壇”上發(fā)帖

　　“大風(fēng)箏”：為什么寧波很多地方只能在十字路口掉頭，掉頭車和左轉(zhuǎn)彎車擠在一起，嚴(yán)重影響了左轉(zhuǎn)車道的通過效率。特別是在環(huán)城南路(由西向東方向)轉(zhuǎn)滄海路(由南向北方向)，這一矛盾特別突出。建議在路口前的適當(dāng)位置單獨(dú)設(shè)置掉頭車道。

　　市公安交警回復(fù)：您提出的建議很好，路口單獨(dú)設(shè)置掉頭車道，受限于路口的大小標(biāo)準(zhǔn)。道路建設(shè)部門在設(shè)計道路時，是根據(jù)道路的實(shí)際面積和設(shè)計方案來建設(shè)道路的，如將已建造完畢的道路再加以改造渠化路口，反而會影響道路的實(shí)際通行能力�，F(xiàn)在單獨(dú)設(shè)有掉頭車道的道路都是比較大的道路，并且是由原先建設(shè)部門早先設(shè)計規(guī)劃好的。以后，交通管理部門會把條件較好并符合的道路渠化設(shè)置單獨(dú)的掉頭車道。