聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)通從小區(qū)到軌道站點(diǎn)的接駁公交，那以后上班方便多了。”11月3日下午，市民沈先生對(duì)將于5日開(kāi)通的“微1”公交線(xiàn)充滿(mǎn)了期待，據(jù)悉，這是我市首次嘗試公共交通微循環(huán)，來(lái)解決居民通勤從小區(qū)到軌道的“最后一公里”。
隨著軌道交通十字架構(gòu)成形，軌道交通的快捷性、舒適性受到市民喜愛(ài)。然而，畢竟軌道出口有限，不在軌道附近的居民乘坐地鐵還需要走一段路。“我家住在西堤陽(yáng)光小區(qū)，上班在天一廣場(chǎng)附近，現(xiàn)在附近有了軌道1號(hào)線(xiàn)，但從小區(qū)到最近的蘆港站距離是1.2公里，多少有些不方便。”沈先生說(shuō)，雖然坐上地鐵只要15分鐘就能到天一廣場(chǎng)，但從家走到地鐵站卻需要20分鐘，所以他經(jīng)常選擇自駕車(chē)出行。
“微1”公交線(xiàn)的出現(xiàn)，將解決很多像沈先生一樣的市民上下班坐地鐵的“最后一公里”。據(jù)了解，“微1”線(xiàn)目前只在法定工作日的上下班高峰時(shí)段(6：00——9：00，15：30——18：30)運(yùn)行，設(shè)置關(guān)愛(ài)小區(qū)、宋家漕、晴園、華生草藝、萬(wàn)盛實(shí)業(yè)、新呂、大紅鷹學(xué)院、學(xué)院路、市公安汽校、新橋、徐家漕長(zhǎng)樂(lè)11個(gè)站點(diǎn)，環(huán)線(xiàn)開(kāi)行。而這11個(gè)站點(diǎn)卻連接著城西諸多小區(qū)，包括徐家漕、關(guān)愛(ài)小區(qū)、晴園、水岸花園、羅曼風(fēng)情、西堤陽(yáng)光等小區(qū)以及大紅鷹學(xué)院，不少小區(qū)距離地鐵站1公里左右；“微1”公交線(xiàn)同時(shí)連接軌道交通蘆港站和徐家漕長(zhǎng)樂(lè)站，整個(gè)環(huán)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)20分鐘，這意味著大多數(shù)市民坐上“微1”公交后在十分鐘內(nèi)可接駁軌道交通。
“微公交”線(xiàn)路短，靈活性強(qiáng)，就像“毛細(xì)血管”一樣為軌道“主動(dòng)脈”輸送客源，將地鐵和小區(qū)連成一體，大大改善軌道附近居民的出行條件。
需要提醒的是，因包家路至新園路段目前尚處施工狀態(tài)，“微1”線(xiàn)自新辟之日起，其線(xiàn)路會(huì)有所改變：中山西路后臨時(shí)改走包家路、徐家漕路、新園路進(jìn)出徐家漕始發(fā)站，臨時(shí)撤銷(xiāo)徐家漕長(zhǎng)樂(lè)�？空军c(diǎn)，臨時(shí)增設(shè)陽(yáng)光天地(關(guān)愛(ài)小區(qū))�？空军c(diǎn)。另外，為鼓勵(lì)市民綠色出行，在開(kāi)通的一段時(shí)間內(nèi)只要乘坐“微1”到軌道站的乘客，上車(chē)后還能有機(jī)會(huì)得到一張免費(fèi)地鐵換乘券。
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