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全線9個(gè)站，已經(jīng)進(jìn)入開(kāi)通籌備最后階段
1號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約25.28公里，有車(chē)站9座，其中地下站1座，高架站8座，由西至東分別為邱隘站、五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、長(zhǎng)江路站、霞浦站。
寧波軌道交通集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)一部副部長(zhǎng)趙有強(qiáng)說(shuō)，1號(hào)線二期已進(jìn)入開(kāi)通籌備最后階段，去年12月10日運(yùn)營(yíng)人員接管后，各項(xiàng)開(kāi)通前的工作已經(jīng)全面展開(kāi)，共到崗195人。
(高架段上看窗外，一片水鄉(xiāng)風(fēng)景)
記者試乘，從霞浦到東環(huán)南路30分鐘到東門(mén)口48分鐘
今天，記者進(jìn)行了試乘。試乘期間，記者發(fā)現(xiàn)：二期列車(chē)和一期是一樣的，二期的9座車(chē)站總體布置和一期也沒(méi)有很大的差別。
列車(chē)在邱隘站還是地下，出了邱隘站不久就“鉆”到了地面，成了高架線路，因?yàn)閮蛇叢簧俜课�，所以高架區(qū)間很多地方兩邊是有隔音屏的。
時(shí)間方面，記者掐表算了一下。
15:12從終點(diǎn)站霞浦站開(kāi)出，到東環(huán)南路站是15:42，用時(shí)30分鐘；到東門(mén)口(天一廣場(chǎng))站是16:00，用時(shí)48分鐘。
也就是說(shuō)，今天記者試乘的情況來(lái)看，1號(hào)線二期從起點(diǎn)跑到終點(diǎn)，用時(shí)30分鐘。今后市民從東門(mén)口或者東環(huán)南路可以把握。
具體時(shí)間方面：15:12霞浦站開(kāi)出，15:13到長(zhǎng)江路站，15:15到中河路站；15:18到松花江路站；15:21到大碶站；15:24到邱隘站；15:31到寶幢站；15:36到五鄉(xiāng)站；15:40到邱隘站；15:42到東環(huán)南路站。這個(gè)時(shí)間僅供參考，不排除正式運(yùn)營(yíng)后會(huì)調(diào)整哦。
(寶幢站里，各種標(biāo)示標(biāo)識(shí)已經(jīng)到位)
去北侖逛街、寶幢育王掃墓、鳳凰山樂(lè)園都可以搭該列車(chē)
別看1號(hào)線二期開(kāi)通時(shí)間晚，但這條線路，對(duì)不少市民很重要。
記者了解到，除了往返寧波中心城區(qū)和北侖之間的通勤外，去北侖逛街爬古道、寶幢育王掃墓、去鳳凰山樂(lè)園游玩，坐這條線都是不錯(cuò)的選擇。
現(xiàn)場(chǎng)記者注意到，中河路站和北侖銀泰“挨得很近”。軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今后中河路站和北侖銀泰之間將無(wú)縫對(duì)接，出站后天橋可直接進(jìn)入到北侖銀泰的二樓。
長(zhǎng)江路站到富邦商業(yè)廣場(chǎng)也很近，走幾步就到了，到鳳凰山樂(lè)園也是走十幾分鐘就到。
至于掃墓，五鄉(xiāng)、寶幢出站后到墓區(qū)還是有些路。今天，寧波市交通委、寧波市客管局就和軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)在對(duì)接，市民從五鄉(xiāng)、寶幢出站后，屆時(shí)將可以接駁前往墓區(qū)，也是方便的。
(山上是墓區(qū))
(不停有列車(chē)往返調(diào)試)
(寶幢站里，部分設(shè)施已經(jīng)就緒)
(安檢儀器已經(jīng)擺放)
(寶幢站外觀)
(長(zhǎng)江路站的A出口，后面即是富邦商業(yè)廣場(chǎng))
(長(zhǎng)江路站的文化墻，充分體現(xiàn)北侖港區(qū)特色)
(霞浦站的顯示屏)
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