《浙江日報》1月8日第3版
記者周松華
取消常洪隧道收費
元旦開始，寧波常洪隧道取消過路收費，盡管開放的通行口從往常4個減為2個，可交通秩序井然，車流速度明顯加快，附近的道路通暢了許多。常洪隧道是寧波市中心城區(qū)通往江北、鎮(zhèn)海、慈溪的交通要道，過去為省下過路費，許多司機就繞道而行，附近道路擁堵不堪。
寧波市政府副秘書長葉劍鳴說，常洪隧道由上海隧道工程公司等企業(yè)出資建設(shè)，2002年竣工后經(jīng)省政府批準(zhǔn)收費，目前收費期限還沒滿，損失由政府“埋單”。
市府大院“瘦身”讓路
按照計劃，寧波將分三階段對城區(qū)50個支路、卡口和橋梁(地道)實施改造或新建。其中，寧波市政府北面的蒼水街將于世博會前完成拓寬和延伸，市政府圍墻后撤，讓路于民。
有關(guān)負責(zé)人表示，市政府圍墻后撤拆除后，可讓蒼水街加寬10米，擁擠的道路有望通暢。市民黃雅鵑家緊挨蒼水街，每天都從這里經(jīng)過，對于市府大院“瘦身”讓路，她贊嘆地說：市府大院變小，政府形象變大了，從中看到政府治堵決心。
加大公共交通投放
緩解交通擁堵的根本，在于發(fā)展公共交通，引導(dǎo)人們乘坐公共交通工具，降低道路資源占用。寧波計劃今年開辟更多公交線路，在春節(jié)前新投運400輛公交汽車，優(yōu)化調(diào)整公交線路10多條，滿足市民出行需求。
此外，寧波采取錯時上下班措施；在第一醫(yī)院、婦兒醫(yī)院、第三醫(yī)院等人流密集路口建設(shè)人行過街地道；在環(huán)城西路、藥行街、柳汀街、百丈東路等主干道，實行“4車道改5車道”工程；在城區(qū)易堵路口和路段，開展交警、城管聯(lián)合執(zhí)法等措施，讓寧波道路通暢起來。
編輯： 賴小惠糾錯：171964650@qq.com
