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今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)兩次上漲，隨著“油價(jià)與國際接軌”成為大勢(shì)所趨，人們對(duì)用車成本的重視也提升到了空前高度，在二手車市場(chǎng)，油價(jià)上漲所帶來的壓力更是咄咄逼人。
大排量二手車市場(chǎng)遇冷
曹勇是北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)中一家經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)理，這段時(shí)間他的心情很糟糕，因?yàn)樗纳鈱?shí)在是不太景氣了。
曹勇的經(jīng)紀(jì)公司主要經(jīng)營的是切諾基之類的二手越野車，原來他的生意還不錯(cuò)，不過從今年4月份開始，他的生意就變得越來越清冷�！耙郧懊總�(gè)月最起碼能賣出四五輛，可最近一個(gè)月里，總共才賣出一輛車。”
記者在市場(chǎng)里看到，不止是曹勇一家公司的生意不好，市場(chǎng)里很多以銷售大排量二手車為主的公司，生意都很清淡。記者了解到，許多大排量二手車近一段時(shí)間都再三掛出低價(jià)，但依然問津者少。曹勇告訴記者，例如同樣一輛Jeep2500，現(xiàn)價(jià)已比五一之前降了3000元還要多，但還是賣不出去。
目前多數(shù)二手車消費(fèi)者對(duì)大排量越野車敬而遠(yuǎn)之
“有的公司比我還慘，近一個(gè)月一輛汽車都沒賣出去，他們已經(jīng)開始打算轉(zhuǎn)行了�！辈苡赂嬖V記者。
據(jù)北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)，5月份該市場(chǎng)二手車交易量和交易價(jià)格分別比旺季下降了10%和5%左右，其中越野車交易量更是少了30%，平均價(jià)格下降了5%到15%。
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