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寧夏售出的第一份交強(qiáng)險(xiǎn)。(資料圖片)
聽(tīng)證會(huì)上各方代表就三大質(zhì)疑激辯5小時(shí)
新快報(bào)12月15日?qǐng)?bào)道 備受社會(huì)各界關(guān)注的以“提保額、降保費(fèi)”為主題的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽(tīng)證會(huì)昨日下午在京舉行，這是我國(guó)金融行業(yè)第一個(gè)全國(guó)性的聽(tīng)證會(huì)。聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)討論非常熱烈，原定3個(gè)小時(shí)的會(huì)議持續(xù)了將近5個(gè)小時(shí)。根據(jù)調(diào)整方案，基礎(chǔ)費(fèi)率下調(diào)的平均幅度為10%左右，責(zé)任限額由現(xiàn)行的6萬(wàn)元上調(diào)至12萬(wàn)元。
費(fèi)率平均下調(diào)10%
中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)代表陳東輝介紹了調(diào)整方案。調(diào)整方案建議，責(zé)任限額由現(xiàn)行的6萬(wàn)元上調(diào)至12萬(wàn)元。其中，死亡傷殘賠償限額為11萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。
被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任的情況下，死亡傷殘賠償限額為1.1萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為200元。
在新的責(zé)任限額方案下，調(diào)整方案擬對(duì)《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》42個(gè)車(chē)型中的16個(gè)進(jìn)行費(fèi)率下調(diào)，下調(diào)幅度從5%至39%不等。據(jù)測(cè)算，目前的車(chē)主中，約64%的被保險(xiǎn)人將享受到基礎(chǔ)費(fèi)率的下調(diào)，下調(diào)的平均幅度為10%左右。
調(diào)整幅度較大的車(chē)型有：6座以下家庭自用汽車(chē)基礎(chǔ)費(fèi)率下調(diào)9.5%；中小排量摩托車(chē)下調(diào)33%；36座以上公交車(chē)下調(diào)26%；20-36座出租租賃車(chē)下調(diào)31%；20座以上企業(yè)非營(yíng)業(yè)客車(chē)下調(diào)20%；特種車(chē)三個(gè)車(chē)型分別下調(diào)39%、18%、30%。同時(shí)，掛車(chē)的費(fèi)率水平由現(xiàn)行的按照主車(chē)保費(fèi)的50%計(jì)算改為按照主車(chē)保費(fèi)的30%計(jì)算；低速載貨汽車(chē)費(fèi)率由適用貨運(yùn)汽車(chē)費(fèi)率改為適用14.7kw以上運(yùn)輸型拖拉機(jī)費(fèi)率，基礎(chǔ)費(fèi)率也有顯著的降低。
聽(tīng)證會(huì)從14時(shí)30分開(kāi)始，聽(tīng)證代表普遍認(rèn)為現(xiàn)行交強(qiáng)險(xiǎn)存在保費(fèi)高、保額低的問(wèn)題，提高保額、降低保費(fèi)的做法值得肯定，但在具體細(xì)節(jié)方面還有待斟酌。對(duì)于此前公布的交強(qiáng)險(xiǎn)首年財(cái)務(wù)報(bào)告，代表們認(rèn)為相關(guān)信息披露不夠詳盡，尤其是交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用偏高、不夠透明，應(yīng)在增加透明度、維護(hù)消費(fèi)者知情權(quán)等方面做進(jìn)一步努力。
19時(shí)20分，持續(xù)了5個(gè)小時(shí)的聽(tīng)證會(huì)結(jié)束。
交強(qiáng)險(xiǎn)是虧還是賺？
專(zhuān)家測(cè)算首年盈利應(yīng)在30億元以上
此前，普華永道咨詢(xún)公司出具了交強(qiáng)險(xiǎn)專(zhuān)題財(cái)務(wù)報(bào)告匯總，原本被計(jì)算為一年可有400億元盈利的交強(qiáng)險(xiǎn)，最終卻顯示虧損39.2億元。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的代表在聽(tīng)證會(huì)上直言對(duì)該報(bào)告的“真實(shí)度和可信度存疑”。
據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2006年7月1日至2007年6月30日，全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)5755萬(wàn)輛，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入507億元。截至2007年6月30日，已經(jīng)終止保險(xiǎn)責(zé)任的保費(fèi)227億元，尚未終止保險(xiǎn)責(zé)任的保費(fèi)280億元。交強(qiáng)險(xiǎn)賠款支出139億元，各類(lèi)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用141億元，投資收益14億元。經(jīng)核算，期間累計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損39.2億元。而保監(jiān)會(huì)代表在聽(tīng)證會(huì)上還表示，預(yù)計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)調(diào)整費(fèi)率后，保險(xiǎn)行業(yè)將面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力，在承保方面可能會(huì)出現(xiàn)一定的虧損。眾多聽(tīng)證代表對(duì)此提出質(zhì)疑。消協(xié)代表認(rèn)為，“各大公司是單方提請(qǐng)了審計(jì)，提交的審計(jì)報(bào)告。作為一個(gè)公眾參與的交強(qiáng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，應(yīng)該是雙方委托，在征求公眾的意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，聘請(qǐng)獨(dú)立的注冊(cè)會(huì)計(jì)師進(jìn)行外部審計(jì)。所以，我們對(duì)于整個(gè)審計(jì)報(bào)告的可靠性存疑�！倍袑�(zhuān)家測(cè)算顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)首年盈利應(yīng)在30億元以上。
爭(zhēng)議焦點(diǎn)①
950元保12萬(wàn)還是貴了
代表質(zhì)疑
交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率仍存在水分
在聽(tīng)證會(huì)上，雖然大部分聽(tīng)證代表贊同交強(qiáng)險(xiǎn)提高保額、降低保費(fèi)的調(diào)整，但對(duì)于費(fèi)率和保額的調(diào)整幅度仍不滿(mǎn)意�！拔业能�(chē)險(xiǎn)馬上要到了，有幾家保險(xiǎn)公司給我遞方案。我算了一下在1000元左右，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)能保到30萬(wàn)元到50萬(wàn)元，最高一家是921元保50萬(wàn)元�！崩罱ǚ宓嚷�(tīng)證代表認(rèn)為目前的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率仍存在水分。
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